8 carros de desempenho manual por menos de US$ 35.000

Um carro de desempenho com manual não precisa ser ridiculamente caro, então compilamos uma lista de alguns dos veículos de desempenho mais baratos que permitirão que você reme por conta própria à medida que avançamos para 2025. Infelizmente, o que antes era um top fácil A lista de 10 diminuiu, mas reunimos oito veículos que oferecem desempenho estimulante com manual por menos de US$ 35.000.

Percebemos que US$ 35 mil não é uma quantia pequena, mas é muito menos que o preço médio de um carro novo. A triste realidade é que os dias dos carros com desempenho manual e orçamento real ficaram para trás. A boa notícia é que todos esses veículos podem ser encontrados ligeiramente usados ​​por alguns milhares de dólares, permitindo que mais pessoas se desloquem ao volante de um carro manual a um preço mais acessível. Claro, alguns manuais são melhores que outros, mas todos esses carros vão arranhar o que os entusiastas da coceira manual procuram.

Tentamos manter a lista nos modelos 2025 tanto quanto possível, mas alguns estão perdendo seus manuais ou desaparecerão em 2025, por isso incluímos suas versões 2024, pois você ainda poderá encontrar muitos exemplos em lotes de revendedores até o início do novo ano. A lista é então ordenada do mais caro para o mais barato, e todos os preços incluem o destino e as taxas de entrega.

2025 Subaru WRX

US$ 36.920

A geração atual do Subaru WRX tem causado divisão, graças ao seu estilo um tanto polarizador e à falta de uma versão STI mais quente. Muitos disseram que é uma versão mais madura das gerações anteriores, conhecida pelo seu comportamento rude, mas dizemos que a atitude única do rally tornou a placa de identificação tão especial em primeiro lugar.

Apesar disso, ainda é um sedã AWD que oferece 271 cavalos de potência e uma opção manual de seis velocidades por pouco mais de US$ 35.000. Isso o torna único no setor e, só por isso, merece apreciação. A Subaru sem dúvida fez da mais nova geração uma máquina bem organizada. A versão limitada do tS faz um bom trabalho para corrigir alguns dos problemas de desempenho que as pessoas têm com o modelo normal. Ainda assim, até que algo mais poderoso chegue e o revestimento negro do corpo seja eliminado, continuaremos com saudades das gerações anteriores.

2025 Hyundai Elantra N

US$ 35.100

É interessante ver um Hyundai como a oferta mais cara desta lista, mas o Elantra N é um verdadeiro concorrente que envergonha muitos outros. Onde o WRX amadureceu, os modelos N permaneceram maravilhosamente imaturos, oferecendo aparência agressiva, cores, desempenho e ruídos de escapamento que certamente farão seus vizinhos olharem de lado.

Com 276 cv e 289 lb-pés de torque enviados às rodas dianteiras por meio de uma caixa manual de seis marchas, você tem mais do que suficiente para se meter em problemas. Achamos que a versão 2023 que dirigimos era uma bagunça absoluta, mas poderia ter sido um pouco melhor. Felizmente, a empresa lançou sua versão reformulada de 2024, que melhorou seriamente a fórmula.

2025 VW Jetta GLI

US$ 33.940

O Jetta GLI sempre viveu na sombra de seu irmão hatchback, embora seja um bom pacote por si só. Parte disso se deve à desvantagem de potência, já que o GLI produz apenas 228 cv com a mesma configuração de motor do GTI. Mas é preciso lembrar que esses números eram líderes de classe há alguns anos, o que significa que este humilde sedã ainda tem alguma vantagem.

Novamente, a seis velocidades é uma escolha sólida, embora não tão rápida quanto o DCT. Quando CarBuzz dirigimos um modelo 2022, notamos como o câmbio de seis marchas era fácil de usar no trânsito. A vantagem do GLI é o preço, que é aproximadamente o mesmo do GLI 2024, e o fato de ser o único modelo VW que manterá transmissão manual até 2025, sinalizando o fim de uma era.

2024 VW Golf GTI

US$ 33.910

A placa de identificação do GTI é uma das mais históricas que existem, e a oitava geração do modelo que estreou em 2022 deu continuidade a esse legado com amplos elogios e algumas críticas válidas. Felizmente, as críticas são quase inteiramente direcionadas aos horríveis controles internos, já que o passeio do hot hatchback está tão bom como sempre.

O chassis equilibrado realiza com facilidade as tarefas do dia-a-dia e a condução vigorosa. O motor 2.0 turbo de quatro cilindros exerce todos os seus 241 cavalos com entusiasmo. Isso pode ser controlado por meio de uma brilhante transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades, mas o manual de seis velocidades ainda permite que você faça todo o trabalho. É a melhor transmissão manual que existe? Não. Não é tão preciso quanto gostaríamos, mas continua sendo uma opção sólida que em breve desaparecerá para sempre. O 2025 Golf GTI abandonou a caixa manual, mas você ainda poderá encontrar modelos 2024 que permitem remar suas próprias marchas.

2025 Subaru BRZ/Toyota GR86

US$ 32.265/US$ 31.085

Sabemos que o BRZ e o GR86 foram projetados para serem diferentes, mas em termos de trem de força, os dois são idênticos e não achamos que isso seja uma coisa ruim. Cupês baratos como esse não existem fora desses dois. Com a geração atualizada, a magia Subaru/Toyota só se espalhou de forma mais liberal, realçando o que é bom e corrigindo o que é ruim.

O motor boxer de quatro cilindros produz saudáveis ​​228 cv e 184 lb-pés de torque podem ser usados ​​em uma faixa de potência muito mais ampla. O motor vem da Subaru, enquanto o manual de seis marchas e o automático de seis marchas vêm da Toyota. Confie em nós quando dizemos que o manual é o que você deseja e você vai querer combiná-lo com um de seus novos acabamentos de edição limitada que aproveitam ao máximo ambos os chassis.

2025 Honda Civic SI

US$ 31.045

Optamos por não classificar esta lista porque as preferências de muitos motoristas em manuais são subjetivas, mas se colocássemos um no topo, saudaríamos as seis marchas do Honda Civic SI como rei. Esta não é exatamente uma opinião única na indústria, mas é por um bom motivo, já que os engenheiros da Honda conseguiram encontrar um equilíbrio perfeitamente nítido na transmissão que escapou de quase todas as outras montadoras durante anos.

O quatro cilindros turboalimentado de 1,5 litro produz 200 cv, o que faz o SI parecer enérgico, mas este não é um veículo que vai vencer muitas corridas. É o diário perfeito para quem deseja desempenho e conforto em um pacote altamente utilizável, e seu baixo preço o torna acessível a quase todos. É uma referência de quão bom um carro de desempenho com tração dianteira pode ser, e esperamos que ele e seu manual permaneçam por tanto tempo quanto possível.

Mazda Miata 2025

US$ 30.515

O Miata, agora mais do que nunca, é um unicórnio que merece ser apreciado. Sua existência como um conversível manual relativamente barato, pequeno e com tração traseira está em desacordo com a indústria automotiva há anos, e não poderíamos estar mais gratos por isso. Eles dizem que “Miata é sempre a resposta” por um motivo, e mesmo em 2024 essa resposta não mudou, apesar do ND ter subido lá há anos.

Não, este carro não é rápido, com apenas 181 cv disponíveis, mas você pode virar o veículo nas curvas em velocidades mais lentas e com certeza vai trazer um sorriso ao seu rosto. A manual de seis marchas é a que você deseja, com lances curtos que tornam a experiência muito mais prazerosa.

Há muito o que gostar neste roadster e, com atualizações significativas, a empresa deu-lhe uma longevidade que continua a impressionar.

Manual do Kia Forte GT 2024

US$ 25.845

O Forte GT é um concorrente frequentemente esquecido no segmento de desempenho básico, mas estamos aqui para dizer que vale a pena lembrar. Jogando para o lado os quatro cilindros de 2,0 litros e 147 cavalos de potência do modelo básico, este acabamento superior opta por um quatro potenciômetros turboalimentados de 1,6 litros e 201 cv que pode ser combinado com um manual de seis velocidades no acabamento GT Manual superior. Isso é comparável a carros como o Civic SI, mas alguns milhares mais barato.

Não é o carro mais esportivo que existe, já que muitos concorrentes irão superá-lo nas curvas. Ainda assim, oferece uma grande dose de emoção graças, em parte, aos pneus de verão Michelin Pilot Sport 4 padrão e muitos recursos premium, como sistema de som Harman Kardon, teto solar e muito mais. É uma opção sólida e a mais barata da lista, mas também morreu depois de 2024, sendo substituída pelo sedã K4 exclusivo para automóveis. Despeje um para outro de seis velocidades e pegue um enquanto ainda pode.

Fonte: CarBuzz