O dispositivo anti-roubo de lançamento de chamas da África do Sul que realmente funcionou
Desde que o automóvel existe, ladrões de carros rondam as ruas. Alegadamente, o primeiro caso de Grand Theft Auto, ou crime de roubo de carro, ocorreu em Paris no ano de 1896. A história conta que um mecânico roubou um Peugeot de um homem chamado Barão de Zuylen, fundador do Automóvel Clube da França. .
Além de terem uma arma de fogo ou algum outro tipo de arma em mãos, os motoristas ficam praticamente indefesos quando se trata de roubo de carro, especialmente se ocorrer em engarrafamentos. Um homem estava farto e decidiu fazer algo a respeito. Seu método de dissuasão de roubo consistia na aniquilação total do perpetrador por meio do fogo. O fogo mortal foi disparado através de um lança-chamas montado em um carro, algo que você esperaria ver em algum tipo de filme pós-apocalíptico, e não na vida real.
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O vídeo a seguir mostra o Blaster System em ação contra um dublê. Nenhum ser humano foi ferido na manifestação.
O chamado sistema Blaster em ação
Fatos rápidos sobre o sistema antifurto Blaster
- Introduzido em 1998
- Inventado por um homem chamado Charl Fourie
- Disponível apenas no mercado sul-africano
- Foi considerado completamente legal sob a lei sul-africana
A moderna África do Sul pós-Apartheid sempre teve problemas com roubos violentos de automóveis, mas as coisas começaram a atingir o seu pico no final da década de 1990. As coisas estavam tão ruins que a África do Sul como um todo, e especialmente Joanesburgo, foi considerada a capital mundial do roubo de carros. Charl Fourie, um inventor sul-africano, começou a tentar equilibrar um pouco as contas e fornecer aos motoristas indefesos um meio de autopreservação quando confrontados com uma situação violenta de roubo de carro.
Seu sistema concebido era simples. Embaixo do carro, um total de oito bicos – quatro de cada lado – são montados de forma que as pontas fiquem fora do painel oscilante. De dentro do carro, o motorista pode alternar um interruptor montado no painel para armar o sistema. Assim que o interruptor for acionado e o sistema armado, uma faísca de 14.000 volts aparecerá na frente de um bico de gás em cada lado do veículo. O motorista então pisará em um pedal montado ao lado do pedal do acelerador, do freio e da embreagem.
Uma vez pressionado este pedal, um jato de gás sairá dos bicos, entrando em contato com a faísca e acendendo um jato de fogo que pode atingir uma longa distância. De acordo com as leis sul-africanas em vigor na época da invenção do Blaster, o sistema era totalmente legal, desde que os autores do roubo do carro fossem os únicos feridos pelo lança-chamas. Como temos certeza de que você pode imaginar, o sistema Blaster não ficou imune a polêmicas.
As desvantagens gritantes
Quando você brinca com fogo, você se queima. Todos nós aprendemos isso quando crianças, mas em circunstâncias difíceis, às vezes é preciso brincar com fogo. Foi exatamente assim e por que o sistema Blaster surgiu na África do Sul no final da década de 1990. No entanto, mesmo com os roubos desenfreados de carros, ainda havia alguns indivíduos e grupos que reclamaram da criação do sistema Blaster.
Um dos críticos mais famosos foi a Associação Automobilística da África do Sul. O argumento deles era que, em vez de os ladrões em potencial serem dissuadidos pela possibilidade de serem grelhados na chama, os agressores podem simplesmente começar a eliminar os motoristas sem sequer tentar tirá-los do carro primeiro. É um exagero, já que a acusação por homicídio é muito mais severa do que por roubo de carro sem homicídio, mas criminosos serão criminosos, e a AASA tem razão.
Outra facção de pessimistas foi a comunidade médica. O argumento deles era que sim, as chamas podem certamente impedir os roubos, mas os danos causados ao perpetrador podem por vezes ser fatais. Se não fosse fatal, certamente seria uma mudança de vida e uma incapacidade permanente. Mas, você tem que pensar, com uma taxa tão terrível de roubos violentos de carros ocorrendo onde pessoas inocentes estão sendo feridas ou mesmo eliminadas, faz sentido enfrentar essa força mortal com alguma força mortal própria.

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As consequências do sistema Blaster
Hoje em dia, a maioria dos carros está equipada com a capacidade de ser rastreada e até mesmo imobilizada remotamente, caso seu carro seja roubado. Na época em que o sistema Blaster foi idealizado, existiam rastreadores, mas eram extremamente caros e não confiáveis. Sem falar que os rastreadores só começam a funcionar depois seu carro foi roubado, não antes. Portanto, se você teve a sorte de ativar seu rastreador e recuperar seu carro, provavelmente foi uma de apenas uma pequena porcentagem de vítimas.
Para um dispositivo tão polêmico e medieval, o sistema Blaster conseguiu ser produzido durante três anos. Em 1999, o seu inventor, Charl Fourie, ganhou o Prémio Ig Nobel da Paz, uma versão satírica do Prémio Nobel da Paz. No final, o sistema Blaster não foi realmente banido. Seu fim foi parcialmente causado por seu alto preço, que, supostamente, ficou em 3.900 rands, ou cerca de US$ 655.
A principal razão pela qual desapareceu foi uma regra geral que se segue na África do Sul. Se você for vítima de um roubo de carro, basta entregar o carro. Não há um único carro neste planeta que valha uma vida humana, então você sai e vai embora dele. Os ladrões de carros também não querem uma acusação de homicídio, pois são simplesmente intermediários em uma gigantesca máquina do crime organizado. E sob nenhuma circunstância você puxa uma arma porque é aí que as coisas ficam realmente desagradáveis. Os sequestradores trabalham em grupos e há pelo menos três pessoas vigiando o carro a qualquer momento.
Os sul-africanos também encontraram uma forma moderna de combater os roubos de automóveis, que se limita principalmente a um punhado de carros conhecidos como o Toyota Hilux e o Ford Ranger. Se você comprar um desses carros, que é um enorme símbolo de status na África do Sul, basta entregá-lo à SVI Engineering, e eles adicionarão uma armadura para que você possa sentar e rir do idiota que tenta roubar seu novo carro. caminhonete.
Fontes:
NationMaster.com, WSJ.com