O que o BSM significa em um carro?

A maioria de massa de nós terá uma situação em que simplesmente não estamos confiantes em fazer uma manobra, porque não podemos ver claramente se há algum obstáculo por trás de nós, escondendo -se em pontos cegos. Talvez isso tenha sido devido ao clima particularmente desagradável, como nevoeiro espesso, obstruindo nossa visão, ou talvez tivéssemos entrado em um carro novo e não tivemos a chance de nos familiarizar com onde estão os pontos cegos ou simplesmente esquecidos Para ajustar os espelhos antes de partir. A visibilidade pode ser ainda mais prejudicada em supercarros e carros esportivos, com seus projetos priorizando o estilo e o desempenho em relação a todo o resto.

Os sistemas de monitoramento de ponto cego agora são em grande parte comum em carros novos, juntamente com uma série de novos recursos de segurança impressionantes, e esses sistemas são projetados para eliminar quaisquer preocupações que os motoristas possam ter sobre carros, pedestres ou qualquer outra coisa que possa estar à espreita As sombras atrás e ao lado deles quando estão na estrada. Se você está se perguntando qual é o significado do BSM em um carro, continue lendo para descobrir.

Este artigo analisa tudo relacionado aos sistemas de monitoramento de ponto cego, incluindo o porquê e quando a tecnologia foi inventada, quão útil é hoje, os diferentes tipos que existem e outras tecnologias relacionadas. As informações foram amplamente adquiridas diretamente de uma variedade de fabricantes convencionais.

O que exatamente é o BSM?

Um sistema de monitoramento de ponto cego, ou BSM, é exatamente o que parece-um sistema que pode monitorar o que está no seu ponto cego. Um ponto cego é uma área ao redor do carro que não pode ser vista pelo motorista enquanto eles estão ao volante e, naturalmente, não ser capaz de ver essa área representa riscos significativos, tanto para os ocupantes do carro quanto para quem pode ser no ponto cego. Essa tecnologia busca exibir ou avisar o motorista dos objetos no ponto cego, permitindo que eles conduzam com segurança. Vários tipos de sistemas BSM estão disponíveis, com todos fornecendo algum tipo de ajuda visual, enquanto alguns vão um passo adiante e também fornecem um aviso audível – este artigo explorará todos os tipos convencionais de sistemas BSM.

Sem surpresa, é o fabricante sueco louco por segurança, Volvo, que reivindica levar essa tecnologia ao mainstream. A montadora estreou pela primeira vez um sistema BSM em seu carro-conceito de 2001, apelidado de Volvo SCC de 2001 (Safety Concept Car), antes de disponibilizar o sistema ao público pela primeira vez no então novo Volvo XC90 em 2003.

Veja como os sistemas de monitoramento de ponto cego realmente funcionam

Os sistemas de monitoramento de ponto cego funcionam analisando a área ao redor de um carro, lendo se um obstáculo está escondido dentro dos pontos cegos e depois transmitindo essas informações ao motorista. Existem duas maneiras principais pelas quais um sistema BSM pode avaliar os pontos cegos, e isso é por radar ou por câmera.

Sistemas baseados em radar

Um sistema baseado em radar será capaz de dizer onde está um obstáculo, o quão perto do veículo está, o quão rápido ele está se movendo e quando acaba saindo do ponto cego. Se um obstáculo estiver em um dos pontos cegos do carro, o motorista poderá ser alertado, geralmente por uma luz laranja sólida ou piscando no canto do espelho da porta correspondente. Esse aviso visual é cada vez mais emparelhado com um aviso audível, alertando ainda mais o motorista sobre o obstáculo à espreita.

Sistemas baseados em câmera

Os sistemas baseados em câmera simplesmente fornecem ao motorista uma visão mais clara da estrada circundante e, em vez de dar um aviso, esses sistemas fornecem uma imagem clara o suficiente para que o motorista possa eliminar efetivamente os pontos cegos-semelhante a como uma câmera de backup funciona. Em alguns casos, a imagem da câmera é exibida apenas ao indicar para alterar as faixas, o que reduz a chance de distração enquanto dirige.

Estes são os diferentes tipos de sistemas BSM

A maneira pela qual os sistemas de monitoramento de ponto cego são incorporados e como eles operam pode mudar de carro para carro; Estes são alguns dos tipos mais comuns que podem ser encontrados nos modelos mainstream mais modernos:

Sistemas BSM montados na porta

Os sistemas BSM montados na porta podem usar câmeras para enviar uma imagem de volta ao motorista ou sensores que usarão o radar para alertar o motorista de objetos nos pontos cegos. Esses sensores ou câmeras serão montados ao longo das portas e fornecerão uma melhor ‘vista’ da estrada circundante para o motorista, eliminando assim o ponto cego.

Sistemas BSM integrados por espelhos

Os sistemas BSM integrados ao espelho são extremamente populares e funcionam mostrando um pequeno indicador na parte superior ou inferior do espelho da porta. Quando um obstáculo no ponto cego é recolhido, o indicador no espelho da porta correspondente acende, solidamente, ou provavelmente piscará se o driver estiver indicando.

Sistemas BSM baseados em câmera

Tais sistemas apresentam câmeras ao lado do veículo, que enviam imagens dos pontos cegos para o motorista em tempo real, permitindo que eles tenham uma visão muito mais clara da estrada circundante. Freqüentemente, esses sistemas também apresentam indicadores de aviso que iluminam, na tela da tela do motorista e/ou no espelho da porta correspondente.

Eis por que os sistemas de monitoramento de ponto cego são um auxílio valioso do motorista

A AIDS de alguns motoristas é amplamente impopular e pode até ser considerada uma distração, com alguns argumentando que esses AIDS estão realmente levando os motoristas a se tornarem menos qualificados à medida que a dependência da tecnologia aumenta. No entanto, os sistemas BSM são amplamente aceitos como extremamente úteis, e um desses recursos que talvez nunca soubéssemos que precisávamos, mas agora não poderia viver sem. Aqui está o porquê.

Os sistemas BSM são especialmente úteis quando a visibilidade é baixa

Dirigir na estrada em chuva forte, neve ou névoa particularmente espessa pode ser assustadora, especialmente ao trocar de faixa. Um sistema BSM tira parte do estresse cortando o mau tempo e continuando a alertar os fatores de obstáculos que podem ser cada vez mais difíceis de ver em tais condições.

Segurança primeiro: os sistemas BSM ajudam a reduzir incidentes evitáveis

A força motriz por trás dos sistemas BSM é simplesmente reduzir os acidentes, seja reduzindo o número de incidentes de rodovias de trocar faixas sem olhar adequadamente ou alertar os fatores de ciclistas e pedestres em centros citários fortemente embalados.

Novos motoristas podem achar os sistemas BSM especialmente úteis

Alertas audíveis e visíveis podem ajudar a lembrar novos drivers a verificar seus pontos cegos ao girar, reverter ou alterar faixas. Os novos motoristas costumam representar uma grande porcentagem de incidentes devido à falta de experiência, mas um sistema Smart BSM, além de outros recursos de segurança focado nos jovens, deve ser capaz de reduzir esse risco.

Sistemas de assistência ao motorista associados

A tecnologia de monitoramento de pontos cegos pode e funciona em conjunto com outras tecnologias baseadas em radar e câmeras, a fim de aumentar ainda mais a conveniência e reduzir o risco-aqui estão alguns ótimos exemplos de como o BSM funciona ao lado de outros sistemas de assistência ao motorista:

Assistência de mudança de pista

A assistência da troca de pista fornece um alerta audível e/ou visual quando um perigo é recolhido no ponto cego de um motorista, quando eles estão indicando para trocar de faixa. Tais incidentes ao mesclar ou trocar faixas na rodovia podem ser extremamente perigosos, portanto, sem dúvida, essa tecnologia salvou muitas vidas ao longo do caminho.

Alerta traseiro de tráfego cruzado

Esse recurso é aquele que muitos agora não podem mais fazer e alerta o motorista quando um obstáculo entra no caminho do veículo ao reverter, o que muitas vezes pode ser difícil de detectar se aparecer rapidamente, pois é impossível ficar de olho em todos os três espelhos a qualquer momento. O alerta será audível e geralmente também destacou em uma tela de backup, dando ao driver a melhor chance possível de reagir antes que ocorra um acidente.

Controle de cruzeiro adaptativo

Os sistemas de monitoramento de ponto cego e o controle de cruzeiro adaptativo não estão tão intimamente ligados quanto os outros sistemas mencionados, mas eles funcionam excelentemente para fornecer um pacote de segurança geral para quando viaja na estrada. O controle de cruzeiro adaptativo mantém uma distância segura do veículo à frente, enquanto o BSM fica de olho nos carros vizinhos para o lado e atrás, protegendo o motorista e os ocupantes de todos os ângulos ao trabalhar juntos.

Por que minha luz BSM está acesa?

Se sua luz BSM estiver acesa, sugere que uma falha no sistema foi detectada e é hora de inspecionar o sistema do seu carro. A luz pode ser sólida ou piscando, dependendo da gravidade da questão.

Você pode desligar o BSM?

Sim, o BSM pode ser desligado, geralmente através de um botão físico no painel ou através das configurações acessadas na tela principal do seu veículo.

O que o BSM significa em um Toyota?

O BSM em um Toyota significa sistema de monitoramento de ponto cego.

Fontes: Toyota, Honda, Volvo