O único som que você nunca quer ouvir em seu Mercedes

A segurança dos carros fez grandes avanços nas últimas décadas, com praticamente todos os elementos de um veículo sendo desenvolvido para garantir que seus ocupantes tenham uma chance cada vez maior de escapar de um grave acidente com suas vidas. Desde configurações elaboradas de airbag até sistemas eletrônicos mais recentes, como assistência à troca de pistas e frenagem de emergência, os carros modernos podem protegê-lo em dezenas de maneiras diferentes. E demonstrando como a segurança foi democratizada, mesmo o carro mais barato da América – o Nissan Versa – alcança uma classificação de acidentes da NHTSA de cinco estrelas.

Marcas premium, como a Mercedes-Benz Pack, ainda mais equipamentos de segurança, é claro. Um dos avanços mais inovadores foi desenvolvido pela Mercedes e é chamado de som pré-seguro, ou ‘ruído rosa’. É assim que funciona para proteger uma das partes mais importantes do seu corpo, as orelhas, por serem seriamente danificadas no caso de um acidente.

Esta peça explora uma peça útil de tecnologia oculta oferecida pela Mercedes-Benz em sua faixa de veículos.

O ruído rosa da Mercedes pode detectar se um acidente está prestes a ocorrer

Como funciona o som pré -seguro da Mercedes

• Sensores pré -seguros podem funcionar quando um acidente é iminente

• Ele enviará um som de frequência de 80 dB através do sistema de áudio

• Este som faz com que o músculo de Stapedius se contraa, permitindo que a pressão sonora que entra no ouvido reflita longe do ouvido interno e do tímpano

• Isso reduz significativamente as chances de grandes danos sendo infligidos à sua audição

Os fabricantes de todo o mundo estão ocupados desenvolvendo novos recursos de segurança nas últimas décadas, com esses recursos provando USPs importantes para marcas que desejam mudar suas ofertas. O sistema de som pré -seguro da Mercedes é um dos mais interessantes, pois foi projetado para proteger seus tímpanos no caso de um esmagamento. De acordo com a audiologia da ressonância, o som mais alto que ocorre durante um acidente é os airbags que saem, o que pode criar até 178 decibéis de ruído. Dado que seus ouvidos geralmente podem lidar apenas com 140 decibéis antes que os danos permanentes possam ser infligidos, qualquer falha que envolva os airbags que implanta representa um risco sério para sua audição.

Para tentar neutralizar esse problema, a Mercedes introduziu o sistema de som pré-seguro em seu sedan de classe E de 2017. O sistema funciona usando uma série de sensores que podem detectar se um impacto sério é inevitável, com o veículo enviando um som de alta frequência através do sistema de áudio.

O sistema da Mercedes faz com que os ouvidos entrem no modo de proteção

O som, também conhecido como ‘ruído rosa’, é gerado a uma intensidade de 80 decibéis. A frequência especial faz com que o músculo de Stapedius no seu ouvido se contraa, o que faz com que qualquer pressão sonora que entra no ouvido reflita ao redor, em vez de ir direto para o ouvido ou orelha interna. Isso reduz significativamente o risco de qualquer dano auditivo a longo prazo ser sofrido, tornando o sistema um item obrigatório para os motoristas focados na segurança por aí.

O sistema de som pré -seguro está disponível em todo o alcance da Mercedes

Para os compradores da Mercedes que desejam ter o sistema ajustado ao seu novo orgulho e alegria, você precisará atender à opção Pacote de Assistência ao Motorista ao especificar seu novo veículo. Isso vem com uma ampla gama de sistemas de segurança que ajudarão a reduzir a chance de ocorrer um acidente em primeiro lugar, e proteger você o pior acontecer. Alguns dos carros mais caros da faixa da Mercedes vêm com som pré-seguro como padrão, como Classe C, Classe E, S-Class e Eqs SUV.

Os modelos de extremidade inferior não virão com o sistema como padrão, com veículos como o GLB 250 e o GLA 250 SUVs, bem como o CLA 250 precisando que ele seja adicionado através do pacote de assistência ao motorista. Como regra geral, a grande maioria dos 250 modelos da Mercedes não vem com o sistema como padrão, e qualquer coisa da 350 em diante provavelmente o terá. O pacote de assistência ao motorista custa US $ 1.700, que é adicionado ao MSRP do modelo básico.

O pacote pré -seguro vem com uma tonelada de outros avanços

Embora o som pré -seguro possa ser crítico para proteger seus ouvidos em caso de acidente, o amplo pacote pré -seguro da Mercedes também contém alguns outros recursos que valem a pena ter. Os sensores que permitem que o elemento sonoro funcione adequadamente também são usados ​​para preparar o carro em uma série de outras maneiras para ajudar a garantir que os ocupantes sejam o mais seguros possível durante um acidente.

Juntamente com o ruído rosa que soa através do sistema de áudio, o Pre Safe apertará todos os cintos de segurança no carro para garantir que cada passageiro esteja firmemente contido em seu assento. Ele também ajustará o banco do passageiro da frente para garantir que seu ocupante esteja na posição mais segura, além de fechar automaticamente as janelas e o teto solar. Isso reduzirá as chances de os passageiros sofrerem uma grande lesão em um acidente grave, com os membros ficando com segurança dentro do veículo.

Se não houver falha, o sistema desconectará e reverterá automaticamente os tensores dos tensores do cinto de segurança, além de permitir que as janelas e o teto solar funcionem normalmente. Curiosamente, fabricantes asiáticos como Toyota e Hyundai estão se destacando como pioneiros de segurança nos dias de hoje, em vez de marques tradicionais europeus como Mercedes ou Volvo.

O Pre Safe Plus ajuda a proteger de colisões traseiras

Juntamente com o pacote padrão, o pacote de assistência ao drivers também vem carregado com o pré -seguro mais. Isso consiste em um sensor de radar localizado no para-choque traseiro que pode dizer quando o veículo está prestes a receber um impacto traseiro, sobre o qual envolverá os pré-tensionadores do cinto de segurança. Ele também manterá os freios para reduzir o risco de o carro avançar e atingir o carro na frente, além de reduzir as cargas de força de pico nos ocupantes.

Pré seguro é apenas um braço do equipamento de segurança da Mercedes

Embora a funcionalidade pré -segura seja um ingrediente crucial para mantê -lo seguro, caso você tenha sorte o suficiente para se envolver em um acidente grave, é apenas um elemento da Armada de Assistência ao Motorista da Mercedes, projetada para preservar todas as partes de você. Todo modelo da Mercedes vem com assistência ao freio, assistência às cegas e assistência de atenção como padrão, o que pode ser fundamental na prevenção de colisões na vida cotidiana, mesmo sem o pacote de assistência ao motorista.

Outros equipamentos de segurança Mercedes-Benz incluídos no pacote de assistência de motoristas

• Assistência de direção ativa

• Assistência de direção evasiva

• Assistência ativa de parada de emergência

• Assistência de limite de velocidade ativa

• Adaptação de velocidade baseada em rota

• Assistência de mudança de pista ativa

• Assistência ativa de manutenção da pista

• Assistência de ponto cego ativo

No que diz respeito a este pacote, seus US $ 1.700 oferecem significativamente mais equipamentos do que apenas pré -seguro. Ele adiciona muitos sistemas ativos, em oposição aos sistemas passivos, que tendem a ser padrão. A assistência ao freio ativo no tráfego cruzado pode ficar de olho em qualquer veículo que se aproxima de cruzamentos e determinar se uma colisão é iminente. Em seguida, pode usar a quantidade certa de força de freio para evitar a falha. Também estão incluídos o assistente ativo da faixa e a troca de faixas, que permitem que o carro permaneça centralizado em sua pista atual ou alterne quando necessário.

Para usar o último, basta envolver o indicador na direção em que você deseja que o carro se mova. Depois de vários segundos, dependendo de quando o carro julgar, é seguro fazê -lo, ele mudará para a pista desejada pelo motorista. Juntamente com os avisos e sistemas de frenagem do pacote, a assistência ativa de evasão pode direcionar o carro automaticamente se acreditar que não pode parar com rapidez suficiente para evitar uma falha. Ele funcionará com precisão quanta direção é necessária para evitar o obstáculo e reter o controle suficiente para não causar um acidente após a manobra de evasão.

Muitos desses sistemas exigem o pacote de assistência ao motorista em modelos mais caros, como o C-Class e o E-Class, no qual custa US $ 1.950, mas permanece em US $ 1.700 em veículos de especificação mais baixa. Você precisará comprar acabamentos de última geração, como os AMG, para obter todo esse equipamento como padrão. Considerando o nível de segurança que ele oferece, menos de US $ 2.000 é um preço bastante pequeno a pagar para aumentar drasticamente suas chances de se afastar ileso de um acidente.

Fontes: Mercedes-Benz, Audiologia de ressonância.