Todo modelo C8 Chevrolet Corvette classificado por seu tempo de quarto de milha

Desde que o Corvette de primeira geração estreou em 1953, o carro esportivo americano sempre foi o carro de Halo da Chevrolet e o auge das costeletas de desempenho da marca. Seus números de desempenho melhoram todas as gerações, com uma linha que é mais rápida com todos os modelos introduzidos. E, pela primeira vez, o Corvette adotou uma configuração do motor intermediário, impulsionando a versão atual a números de desempenho sem precedentes, graças a toda essa aderência adicional sobre o eixo traseiro.

Com o C8 Corvette Zr1 fazendo sua estréia, é hora de comparar a rapidez com que cada modelo C8 Corvette tem mais de um quarto de milha. Estamos apenas comparando as corvetas de estoque logo após o showroom-ao contrário deste raio eletrônico Tuned Twin-Turbo Corvette que atingiu a marca de 9 segundos. Apenas para referência, examinaremos o Corvette ZR1 2019 primeiro para ver quanto de uma melhoria o layout do motor médio faz quando se trata de aderência da linha.

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2019 Chevrolet Corvette ZR1 Coupe – 10,6 segundos

Todo esse poder e o ZR1 2019 apenas conseguem vencer o C8 Corvette de nível básico, que basicamente custa metade da metade. Há duas razões pelas quais o C8 é muito mais rápido da linha e mais de um quarto de milha. O primeiro é o GRIP. O ZR1 anterior usou o layout antigo, que era o motor na frente, toda a energia indo para a parte traseira. O lançamento é complicado e garantir que você mude nos momentos certos para o melhor resultado de um quarto de milha é ainda mais difícil. No C8, você simplesmente puxa uma raquete. Dito isto, o ZR1 não foi realmente construído para corridas de arrasto, embora o faça muito bem. Era mais um animal de pista, com rotores de carbono-cerâmica e algumas modificações aerodinâmicas pesadas.

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2025 Chevrolet Corvette Stingray – 11,2 segundos

Além de ser o primeiro Corvette a ter seu motor atrás dos assentos, o C8 Corvette é a produção de produção mais poderosa até hoje. O motor V8 de injeção direta de 6,2 litros, aspirada de 6,2 litros, produz até 495 cavalos de potência e 470 lb-ft de torque quando equipados com o pacote de escape de desempenho ou Z51 disponível. Tudo isso é enviado para as rodas traseiras por meio de uma transmissão padrão de dupla embreagem de 8 velocidades feita por Tremec.

Nesta configuração, a Chevrolet afirma que o C8 Corvette Stingray pode correr de 0 a 60 mph em apenas 2,9 segundos e completar um quarto de milha em 11,2 segundos-uma melhoria em relação ao C7 Corvette Stingray 11,5 segundos.

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2025 Chevrolet Corvette Z06 – 10,6 segundos

O C8 Corvette Z06 é mais do que apenas uma versão mais ampla do Stingray; Ele também possui uma usina V8 diferente que permite produzir números astronômicos em comparação com seu irmão menor. É alimentado por uma manivela plana LT6 de 5,5 litros naturalmente aspirada, agitando até 670 hp e 460 lb-ft de torque. Este moinho é apontado como o mais poderoso V8 de produção naturalmente aspirado, vencendo o motor M159 da série Mercedes-Benz SLS AMG Black.

Ele transfere energia para as rodas traseiras através da mesma transmissão de dupla embreagem Tremec que a Stingray, mas com uma menor taxa de acionamento final. Dito isto, a Chevrolet afirma que o atual Corvette Z06 com o pacote de desempenho Z07 (melhores freios, aerodinâmica, suspensão e pneus) pode correr uma corrida de 0 a 60 mph em 2,6 segundos e completar um quarto de milha em 10,6 segundos ou tão rapidamente quanto uma geração anterior C7 Corvette Zr1.

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2025 Chevrolet Corvette E -Ray – 10,5 segundos

Além de ter uma configuração de motor intermediário pela primeira vez, o C8 Corvette também é o primeiro Corvette com um modelo híbrido de tração nas quatro rodas na programação. O Corvette E-Ray usa o mesmo motor LT2 V8 de 6,2 litros que o Stingray, mas desta vez funciona em conjunto com um motor elétrico de ímã permanente.

A saída combinada da configuração híbrida é de 655 hp e 592 lb-ft de torque-números menores que o Corvette Z06, mas não deixe as figuras enganarem você. A Chevrolet afirma que o raio eletrônico pode correr de 0 a 60 mph em 2,5 segundos e terminar um quarto de milha em 10,5 segundos. Esse sistema inteligente de tração nas quatro rodas certamente faz uma grande diferença.

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2025 Chevrolet Corvette ZR1 – 9,6 segundos

Sabíamos que o 2025 ZR1 seria algo bastante especial. Tinha que ser, para vencer o Crazy 755-Horseppower 2019 ZR1. Estávamos pensando talvez 850 cavalos, mas estávamos muito longe. Em vez disso, a Chevy introduziu um monstro V8 de bate-as-maltratada por veyron, produzindo 1.064 hp. Não é apenas o primeiro Corvette turbo, mas também o V8 mais poderoso produzido em massa já construído nos EUA.

A Chevy lançou os números de desempenho reivindicados do ZR1 em gotejamentos e monótonos, mas a figura principal em que nos concentraremos aqui é 9,6 segundos. É o único Corvette no intervalo que percorre o quarto de milha em menos de 10 segundos e supera o ZR1 anterior por um segundo completo.

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2025 Corvette Zora -?

Os Gearheads falam sobre o Zora há mais de uma década, mas desta vez parece que está realmente acontecendo e que será uma combinação para os supercarros italianos. Nomeado após o pai do Corvette, Zora Arkus-Duntov, é certo que esse modelo esteja no topo da pilha.

Não se sabe muito sobre o Zora. Na verdade, só vimos imagens de espionagem até agora. Mas o boato sugere que ele usará o motor duplo turbo do ZR1 mencionado acima, além do sistema EAWD da raio E para produzir uma saída combinada muito além do ZR1. Estamos pensando em pelo menos 1.200 hp, o que o coloca na mesma categoria que a nova Santíssima Trindade.

Será estupidamente rápido em uma linha reta, porque, além de tudo o que mencionamos até agora, terá um motor elétrico puxando da frente e um V8 monstruoso empurrando -o pela traseira.