Ford está sendo processada novamente por outro problema do EcoBoost

Depois de enfrentar um processo judicial de um bilhão de dólares há vários anos devido a problemas com seu motor de três cilindros, o pesadelo do EcoBoost da Ford ainda não acabou. A montadora Blue Oval agora enfrenta uma ação coletiva relativa ao motor EcoBoost V6 maior encontrado no Bronco e em outros modelos da Ford e Lincoln. A suposta questão foi abordada pela Ford em um recall no ano passado, mas alguns reclamantes afetados queriam levar o assunto a tribunal.

A ação coletiva da Ford de US$ 5 milhões foi movida pelos demandantes Matthew Barkus, da Pensilvânia, dono de um Ford F-150 2021 equipado com motor 2.7L EcoBoost, e Dan Silberman, de Nova York, dono de um Ford Bronco 2021 equipado com o mesmo usina. Ambos os proprietários não tiveram o suposto problema da válvula de admissão, mas afirmam que não teriam comprado ou teriam pago menos por seus veículos se soubessem disso.

Modelos afetados:

Válvulas de admissão que podem rachar ou quebrar

Além do Bronco e do F-150, o problema abrangeu outros quatro modelos da Ford e Lincoln, nomeadamente o Explorer, Edge, Lincoln Aviator e Nautilus – acumulando um total de 90.736 veículos, todos fabricados entre 1º de maio e 31 de outubro de 2021, e equipado com o EcoBoost de 2,7 litros ou a variante maior de 3,0 litros. Foi descoberto pela primeira vez em 2022 por meio de petições dos proprietários, que então evoluíram para um pedido de novas ações por parte da Ford.

De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA), os veículos afetados podem conter válvulas de admissão que podem rachar ou quebrar, o que levaria a danos catastróficos no motor e, em última análise, à perda de potência. A Ford já havia abordado o problema por meio de um recall no ano passado, com notificações aos proprietários enviadas durante a segunda semana de outubro.

Substituições de motor EcoBoost para veículos afetados

Para resolver o problema, a Ford substituiu os motores EcoBoost nos veículos afetados por um novo conjunto com válvulas de admissão que estão dentro das especificações de dureza. Isso foi, claro, gratuito, com processo de reembolso pronto para quem já havia consertado o seu antes do recall. É digno de nota que as válvulas de admissão nos motores EcoBoost problemáticos foram fornecidas pela Eaton Corporation.

A Ford também ofereceu uma garantia estendida de 10 anos ou 150.000 milhas por meio da campanha de satisfação do cliente 24N12. No entanto, a ação coletiva afirma que a Ford “ainda não forneceu uma solução adequada, como a substituição de suas válvulas defeituosas, ou compensou os consumidores pelo valor que pagaram a mais por esses veículos defeituosos”. O pedido foi apresentado no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Leste de Michigan.

Fonte: Reclamações de Carros