Subaru não está desistindo de trazer de volta a STI

Subaru Tecnica International é uma história de amor não correspondido. Os fãs estão clamando por isso desde que o WRX STI deixou a programação com o sedan WRX de nova geração, apenas para a montadora introduzir modelos quase STI que levantam sobrancelhas em todos os lugares. Felizmente, parece que a marca japonesa encontrou uma maneira de trazer de volta o nome de desempenho sagrado, mas apenas com a ajuda da eletrificação. Conversando com Autocar No Salão Internacional de Automóvel de Nova York, o chefe da Subaru Europe, David Dello Stritto, confirmou que há planos de trazer de volta a “esportividade” para Subarus.

“Pergunte à pessoa comum o que Subaru significa e eles dirão STI. Você não pode desassociar isso da Subaru. Portanto, precisamos trazer a esportividade de volta a Subaru. No momento, não poderíamos fazê -lo: a Europa diz que você não pode, porque você tem um GPF que pode literalmente sufocar seu mecanismo”.

– David Dello Stritto, gerente geral da Subaru Europe

Desempenho elétrico da STI de entrada

Obviamente, o principal obstáculo da Subaru em trazer de volta o STI são as emissões, o que não é um problema com veículos elétricos. Com os VEs, a empresa japonesa pode incorporar facilmente poder e desempenho em seus carros, especialmente no sistema de tração nas quatro rodas pelas quais os subes são conhecidos. Evidentemente, o recém -introduzido Trailseeker, o Subaru mais poderoso da América de todos os tempos, tem todas essas coisas, embora o fator de forma de SUV não seja exatamente o que os entusiastas estão procurando.

Subaru não se limita a SUVs elétricos poderosos, no entanto. A montadora introduziu o conceito Ultra-Futuristic Sti E-Ra em 2022, mostrando o que ele pode produzir no espaço EV em termos de poder e desempenho. Esse supercarro elétrico pode ganhar até 1.073 cavalos de potência, embora ainda estamos esperando para ver como a Subaru traduzirá esse conceito em produção.

Toyota tem uma mão com o carro esportivo elétrico de Subie

E depois há a conversa sobre Subaru e Toyota colaborando nos VEs. As duas marcas japonesas estão trabalhando de mãos dadas, com o trilhas sendo o exemplo mais recente disso, embora seja importante observar que a Subaru está seguindo em breve os VEs. Quando perguntado por Autocar Se a colaboração de Subaru com a Toyota poderia ajudar com o futuro carro esportivo elétrico, Stritto respondeu “sim”, embora ele se recusasse a explicar como.

A perspectiva de uma STI elétrica já existe há alguns anos, com Carbuzz Mesmo descobrindo uma marca registrada arquivando o distintivo de Ste. Felizmente, os futuros subes de desempenho elétrico usarão mais do que apenas um crachá, assim como o pacote STE despercebido para o Solterra na Alemanha, que trouxe nada além de alguns aprimoramentos externos.

Fonte: Autocar